汽车线上:纪念五十年的光荣 Porsche推出911 RSR

2020-05-22    收藏476
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纪念五十年的光荣 Porsche推出911 RSR参与2013 GT赛事记者:Max 2013-04-01

为了在世界耐久赛 (WEC) 与利曼 24 小时耐久赛获得佳绩,Porsche研发了一款新的 GT 赛车911 RSR。全新 911 RSR 拥有轻量化与先进的空气力学设计。同时为了为了呼应特别的 911 周年庆,车辆在俯看时能够清晰看见 50 与 911 的字样。而保时捷原厂的 Manthey 车队独家以保时捷 911 RSR 参加 2013 年赛季。

汽车线上:纪念五十年的光荣 Porsche推出911 RSR

全新 911 RSR 是根据7 代 911 所打造,并仿效上一代车款,量产车的轴距增加了 10 公分并使用全新双 A 臂前悬载系统取代了先前使用的麦花臣支柱悬载系统。另一项保时捷赛车运动新研发的就是极轻量化赛车专用变速箱。6 速变速箱可由方向盘上的换档拨片操控换档。新一代车型沿用前代的 4.0 升水平对卧 6 缸引擎,经细部最佳化后,新车可输出 460 匹最大马力。

在研发全新 911 RSR 的首要任务当中,其中之一就是更匀称的配重。新一代车型重心明显的比上一代更低,而碳纤成分在新设计中扮演着重要的角色。前后挡泥板、前后行李箱盖、门、底盘、轮拱、后叶子板、仪表板与中控台皆使用量轻质坚的材料打造。此外所有窗户皆採用超轻薄强化玻璃。而道路版 GT 车型的锂电池则是达到轻量化的另一功臣。

汽车线上:纪念五十年的光荣 Porsche推出911 RSR

全新 911 RSR 外扩的挡泥板与前方深长的进气口是目光焦点。配有全新进气管的前中置水箱比前一代效能更佳。同时室内空调更有效率。零件快拆的概念源自于耐久赛事,能让保养更简易并缩短维修时间。车头、前行李箱盖与后钣件皆配有快拆系统 ,更换只需数秒。

驾驶保时捷 911 RSR,编号 92 的是保时捷原厂车手 Marc Lieb (德国籍) 与 Richard Lietz (奥地利籍),他们早在 2012 世界耐久赛中就是队友。在赛季前两场分别在银石 (14.4) 与思巴 (4.5) 的赛事,以及利曼 24 小时耐久赛中 (22.6),同为试车手的 Romain Dumas (法国籍) 也提供他们协助。工厂领航员 Joerg Bergmeister (德国籍) 与 Patrick Long (美国籍) 两人一组也驾驶着编号 91 的姐妹车。在银石、斯巴与利曼赛事中则有 Timo Bernhard (德国籍) 加入他们这两人的团队。汽车线上:纪念五十年的光荣 Porsche推出911 RSR

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