汽车线上:向市场低头,Dodge Challenger下一代

2020-05-22    收藏581
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向市场低头,Dodge Challenger下一代车型改採油电系统记者:Dean 2019-01-22

Fiat Chrysler集团首席执行长近期透露,下一代的Dodge Challenger在市场变化影响下,将可能会使用油电混合动力来达到性能与节能併行,这消息对于一些美式肌肉迷来说可真是晴天霹雳,没有大排量的声浪还可以算是美式肌肉车吗?但这也是新世代车市的趋势,引擎开始Downsizing加上涡轮与马达,美国最传统的大排量肌肉车也受到影响。

汽车线上:向市场低头,Dodge Challenger下一代

在底特律车展上,执行长Mike Manley表示大型增压V8发动机受到趋势影响,在2020年便不会继续使用,也就是会有替代新动力来取代原有引擎。之后的油电话肯定会成为未来美国肌肉车的一部分,再也不会是V8增压发动机,爆发出700匹马力左右的规格。这就是目前车市的现实面,如果肌肉车要继续存在就必须改变,新的技术将以重量减轻以及排气量降低搭配涡轮增压与电动马达,可比拟目前所使用的大排量多缸数自然进气引擎。汽车线上:向市场低头,Dodge Challenger下一代Fiat Chrysler集团的未来肌肉车发动机还有待观察之后的确切型式,但强制汰除V8发动机用小排量来取代是肯定的。我们大胆推测很有可能会搭载V6双涡轮增压引擎搭配电动马达取代目前5.7升Hemi V8发动机,如此的全新搭配所创造出来的动力,绝对与现行自然进气有着相同输出,只不过大排量的声浪将再也听不到。另外,为了迎接入门实惠的Challenger,也可能会使用2.0升四缸涡轮增压引擎和48伏特混合动力系统。

车展当天Manley迴避说Challenger是否会被其他车型给取代,但从销售数字上面来看,自2008年重新推出以来,Challenger在2018年销售量达到66,716辆,轻鬆击败对手Chevrolet Camaro成为仅次于Ford Mustang美国第二畅销的肌肉车,所以我相信Challenger将持续在市场上贩售,只不过油电化是必然的,消费者买不买单之后才能见分晓。

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