中国投产又一例,2011年式HYUNDAIVerna首演

2020-06-15    收藏721
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中国投产又一例,2011年式HYUNDAIVerna首演低斜的车身、例落的线条,HYUNDAI即将在中国投产的第三辆车Verna,日前于2010年北京车展进行首演。
中国投产又一例,2011年式HYUNDAIVerna首演经过长达五年在中国市场的深耕,在产品计划部进行大规模市调后,一辆针对中国消费者品味与需求而设,全新开发由北京HYUNDAI工厂生产的Verna于焉而生。
HYUNDAI副总Euisun Chung表示:「今天对我们来说是个特别的日子,这特别不单在新车款的发表,而是一直以来我们总在韩国进行新车发表,这些年来在我们体认到中国市场之于我们的重要性后,才毅然决定在中国完成这次产品的首发;2009年我们在中国达成了94%的年成长,自2002年起至今更在中国卖了超过200万辆车,而今我们还要继续在中国扩展全新车型Verna和 ix35的销售。」
经新世代Gamma汽油引擎挹注,Verna在不牺牲性能的前提下,将油耗数字降至最低,成为同级车中最省车款。此举也让HYUNDAI成为业界节能领导者,更让其提前两年达到中国的燃油经济标準。
Verna搭载的是全铝合金轻量化结构的1.6L DOHC Gamma引擎,并搭配四速自排变速箱,最大马力达121hp/6300rpm,15.8kgm的扭力峰值则在4200rpm出现;除了1.6l动力源外,针对经济车款的买家,Verna还提供1.4L DOHC引擎的入门版本,106hp/6300rpm的最大马力和13.8kgm/5000rpm的峰值扭力,除了四速自排的基本设定外,还多了五速手排可选。
拜低底盘与流线的车型之赐,让Verna得以在油耗上有(1.4L)自排版本16.1km/L与手排版本17.5 km/L的亮眼成绩;全车在高刚性材料与结构的运用下,不但让Verna达到超越同级的CNCAP撞击五颗星水準,在操控上也因为硬朗的车身底盘而有更佳的动态表现。同级车最长轴距、454L的后行李箱空间,让Verna在流线的外表下却能保有更胜从前的车室空间。
Verna将于今年七月在HYUNDAI北京厂上线生产,并于今年下半年度在中国接单开卖。
中国投产又一例,2011年式HYUNDAIVerna首演

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